氣動單作(zuò)用(yòng)帶手動閘閥（Z6S41H）
“氣動單作(zuò)用(yòng)帶手動閘閥（Z6S41H）”參數說明(míng)
| 是否有現(xiàn)貨： | 是 | 品牌： | 明(míng)宇 |
| 連接形式： | 法蘭 | 适用(yòng)介質： | 油品 |
| 外(wài)形： | 大(dà)型 | 密封形式： | 硬密封型 |
| 流動方向： | 單向 | 閥杆的螺紋位置： | 明(míng)杆閘閥 |
| 密封面配置： | 平行閘闆式 | 材質： | 碳鋼 |
| 連接方式： | 法蘭 | 用(yòng)途： | 鎖閉 |
| 公稱通徑： | DN50-DN1000 | 型号： | Z6S41H |
| 規格： | DN100 | 商标： | 明(míng)宇 |
| 包裝： | 木(mù)箱 | 産量： | 3000 |
“氣動單作(zuò)用(yòng)帶手動閘閥（Z6S41H）”詳細介紹
Z6S41H氣動單作(zuò)用(yòng)帶手動閘閥
Z6S41系列氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執行機構（雙層氣缸，并帶有緩沖機構）和(hé)手動及其保護機構（手動和(hé)可自(zì)鎖的氣動-手動轉換裝置）的低(dī)支架明(míng)杆閘閥。該閥由于采用(yòng)雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大(dà)了(le)一倍。這(zhè)就從(cóng)根本上(shàng)解決了(le)單氣缸氣動閘閥的某些(xiē)閥體内楔死而打不開(kāi)的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構，能(néng)有效地減速輕了(le)關閉閥門(mén)時(shí)，由于活塞下(xià)行沖擊而造成的閥闆車密封面和(hé)閥體密封面的磨損，同時(shí)，也(yě)能(néng)避免閘闆卡死的現(xiàn)象。爲了(le)配合用(yòng)戶實現(xiàn)操作(zuò)自(zì)動化，本公司除供應本系列産品之外(wài)，還可單獨提供包括支架在内的氣缸體，幫助用(yòng)戶對(duì)已有的種類繁多的手動閘閥進行改造，将雙缸氣動執行機構部分安裝在手動閘閥的閥體大(dà)蓋上(shàng)，即可構成雙缸式氣動-手動兩用(yòng)閘閥。由于其技術先進，性能(néng)可靠，操作(zuò)切換和(hé)維修方便，已被石油、化工(gōng)、冶金(jīn)、電力、海運等部門(mén)作(zuò)爲輸送氣體、液體介質的管道(dào)開(kāi)閉裝置而廣泛使用(yòng)。
Z6S41系列氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執行機構（雙層氣缸，并帶有緩沖機構）和(hé)手動及其保護機構（手動和(hé)可自(zì)鎖的氣動-手動轉換裝置）的低(dī)支架明(míng)杆閘閥。該閥由于采用(yòng)雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大(dà)了(le)一倍。這(zhè)就從(cóng)根本上(shàng)解決了(le)單氣缸氣動閘閥的某些(xiē)閥體内楔死而打不開(kāi)的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構，能(néng)有效地減速輕了(le)關閉閥門(mén)時(shí)，由于活塞下(xià)行沖擊而造成的閥闆車密封面和(hé)閥體密封面的磨損，同時(shí)，也(yě)能(néng)避免閘闆卡死的現(xiàn)象。爲了(le)配合用(yòng)戶實現(xiàn)操作(zuò)自(zì)動化，本公司除供應本系列産品之外(wài)，還可單獨提供包括支架在内的氣缸體，幫助用(yòng)戶對(duì)已有的種類繁多的手動閘閥進行改造，将雙缸氣動執行機構部分安裝在手動閘閥的閥體大(dà)蓋上(shàng)，即可構成雙缸式氣動-手動兩用(yòng)閘閥。由于其技術先進，性能(néng)可靠，操作(zuò)切換和(hé)維修方便，已被石油、化工(gōng)、冶金(jīn)、電力、海運等部門(mén)作(zuò)爲輸送氣體、液體介質的管道(dào)開(kāi)閉裝置而廣泛使用(yòng)。
Z6S41系列氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執行機構（雙層氣缸，并帶有緩沖機構）和(hé)手動及其保護機構（手動和(hé)可自(zì)鎖的氣動-手動轉換裝置）的低(dī)支架明(míng)杆閘閥。該閥由于采用(yòng)雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大(dà)了(le)一倍。這(zhè)就從(cóng)根本上(shàng)解決了(le)單氣缸氣動閘閥的某些(xiē)閥體内楔死而打不開(kāi)的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構，能(néng)有效地減速輕了(le)關閉閥門(mén)時(shí)，由于活塞下(xià)行沖擊而造成的閥闆車密封面和(hé)閥體密封面的磨損，同時(shí)，也(yě)能(néng)避免閘闆卡死的現(xiàn)象。爲了(le)配合用(yòng)戶實現(xiàn)操作(zuò)自(zì)動化，本公司除供應本系列産品之外(wài)，還可單獨提供包括支架在内的氣缸體，幫助用(yòng)戶對(duì)已有的種類繁多的手動閘閥進行改造，将雙缸氣動執行機構部分安裝在手動閘閥的閥體大(dà)蓋上(shàng)，即可構成雙缸式氣動-手動兩用(yòng)閘閥。由于其技術先進，性能(néng)可靠，操作(zuò)切換和(hé)維修方便，已被石油、化工(gōng)、冶金(jīn)、電力、海運等部門(mén)作(zuò)爲輸送氣體、液體介質的管道(dào)開(kāi)閉裝置而廣泛使用(yòng)。
Z6S41系列氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執行機構（雙層氣缸，并帶有緩沖機構）和(hé)手動及其保護機構（手動和(hé)可自(zì)鎖的氣動-手動轉換裝置）的低(dī)支架明(míng)杆閘閥。該閥由于采用(yòng)雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大(dà)了(le)一倍。這(zhè)就從(cóng)根本上(shàng)解決了(le)單氣缸氣動閘閥的某些(xiē)閥體内楔死而打不開(kāi)的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構，能(néng)有效地減速輕了(le)關閉閥門(mén)時(shí)，由于活塞下(xià)行沖擊而造成的閥闆車密封面和(hé)閥體密封面的磨損，同時(shí)，也(yě)能(néng)避免閘闆卡死的現(xiàn)象。爲了(le)配合用(yòng)戶實現(xiàn)操作(zuò)自(zì)動化，本公司除供應本系列産品之外(wài)，還可單獨提供包括支架在内的氣缸體，幫助用(yòng)戶對(duì)已有的種類繁多的手動閘閥進行改造，将雙缸氣動執行機構部分安裝在手動閘閥的閥體大(dà)蓋上(shàng)，即可構成雙缸式氣動-手動兩用(yòng)閘閥。由于其技術先進，性能(néng)可靠，操作(zuò)切換和(hé)維修方便，已被石油、化工(gōng)、冶金(jīn)、電力、海運等部門(mén)作(zuò)爲輸送氣體、液體介質的管道(dào)開(kāi)閉裝置而廣泛使用(yòng)。
Z6S41系列氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執行機構（雙層氣缸，并帶有緩沖機構）和(hé)手動及其保護機構（手動和(hé)可自(zì)鎖的氣動-手動轉換裝置）的低(dī)支架明(míng)杆閘閥。該閥由于采用(yòng)雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大(dà)了(le)一倍。這(zhè)就從(cóng)根本上(shàng)解決了(le)單氣缸氣動閘閥的某些(xiē)閥體内楔死而打不開(kāi)的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構，能(néng)有效地減速輕了(le)關閉閥門(mén)時(shí)，由于活塞下(xià)行沖擊而造成的閥闆車密封面和(hé)閥體密封面的磨損，同時(shí)，也(yě)能(néng)避免閘闆卡死的現(xiàn)象。爲了(le)配合用(yòng)戶實現(xiàn)操作(zuò)自(zì)動化，本公司除供應本系列産品之外(wài)，還可單獨提供包括支架在内的氣缸體，幫助用(yòng)戶對(duì)已有的種類繁多的手動閘閥進行改造，将雙缸氣動執行機構部分安裝在手動閘閥的閥體大(dà)蓋上(shàng)，即可構成雙缸式氣動-手動兩用(yòng)閘閥。由于其技術先進，性能(néng)可靠，操作(zuò)切換和(hé)維修方便，已被石油、化工(gōng)、冶金(jīn)、電力、海運等部門(mén)作(zuò)爲輸送氣體、液體介質的管道(dào)開(kāi)閉裝置而廣泛使用(yòng)。
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編輯：徐州冠龍閥門有限公司 時(shí)間：2018/05/11
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