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“氣動單作(zuò)用(yòng)帶手動閘閥(Z6S41H)”參數說明(míng)
“氣動單作(zuò)用(yòng)帶手動閘閥(Z6S41H)”詳細介紹
Z6S41H氣動單作(zuò)用(yòng)帶手動閘閥 Z6S41系列氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執行機構(雙層氣缸,并帶有緩沖機構)和(hé)手動及其保護機構(手動和(hé)可自(zì)鎖的氣動-手動轉換裝置)的低(dī)支架明(míng)杆閘閥。該閥由于采用(yòng)雙層氣缸結構,其與單氣缸式氣動閘閥相比,提升力增大(dà)了(le)一倍。這(zhè)就從(cóng)根本上(shàng)解決了(le)單氣缸氣動閘閥的某些(xiē)閥體内楔死而打不開(kāi)的弊病。而且,由于該閥具備緩沖機構,能(néng)有效地減速輕了(le)關閉閥門(mén)時(shí),由于活塞下(xià)行沖擊而造成的閥闆車密封面和(hé)閥體密封面的磨損,同時(shí),也(yě)能(néng)避免閘闆卡死的現(xiàn)象。爲了(le)配合用(yòng)戶實現(xiàn)操作(zuò)自(zì)動化,本公司除供應本系列産品之外(wài),還可單獨提供包括支架在内的氣缸體,幫助用(yòng)戶對(duì)已有的種類繁多的手動閘閥進行改造,将雙缸氣動執行機構部分安裝在手動閘閥的閥體大(dà)蓋上(shàng),即可構成雙缸式氣動-手動兩用(yòng)閘閥。由于其技術先進,性能(néng)可靠,操作(zuò)切換和(hé)維修方便,已被石油、化工(gōng)、冶金(jīn)、電力、海運等部門(mén)作(zuò)爲輸送氣體、液體介質的管道(dào)開(kāi)閉裝置而廣泛使用(yòng)。
Z6S41系列氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執行機構(雙層氣缸,并帶有緩沖機構)和(hé)手動及其保護機構(手動和(hé)可自(zì)鎖的氣動-手動轉換裝置)的低(dī)支架明(míng)杆閘閥。該閥由于采用(yòng)雙層氣缸結構,其與單氣缸式氣動閘閥相比,提升力增大(dà)了(le)一倍。這(zhè)就從(cóng)根本上(shàng)解決了(le)單氣缸氣動閘閥的某些(xiē)閥體内楔死而打不開(kāi)的弊病。而且,由于該閥具備緩沖機構,能(néng)有效地減速輕了(le)關閉閥門(mén)時(shí),由于活塞下(xià)行沖擊而造成的閥闆車密封面和(hé)閥體密封面的磨損,同時(shí),也(yě)能(néng)避免閘闆卡死的現(xiàn)象。爲了(le)配合用(yòng)戶實現(xiàn)操作(zuò)自(zì)動化,本公司除供應本系列産品之外(wài),還可單獨提供包括支架在内的氣缸體,幫助用(yòng)戶對(duì)已有的種類繁多的手動閘閥進行改造,将雙缸氣動執行機構部分安裝在手動閘閥的閥體大(dà)蓋上(shàng),即可構成雙缸式氣動-手動兩用(yòng)閘閥。由于其技術先進,性能(néng)可靠,操作(zuò)切換和(hé)維修方便,已被石油、化工(gōng)、冶金(jīn)、電力、海運等部門(mén)作(zuò)爲輸送氣體、液體介質的管道(dào)開(kāi)閉裝置而廣泛使用(yòng)。
Z6S41系列氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執行機構(雙層氣缸,并帶有緩沖機構)和(hé)手動及其保護機構(手動和(hé)可自(zì)鎖的氣動-手動轉換裝置)的低(dī)支架明(míng)杆閘閥。該閥由于采用(yòng)雙層氣缸結構,其與單氣缸式氣動閘閥相比,提升力增大(dà)了(le)一倍。這(zhè)就從(cóng)根本上(shàng)解決了(le)單氣缸氣動閘閥的某些(xiē)閥體内楔死而打不開(kāi)的弊病。而且,由于該閥具備緩沖機構,能(néng)有效地減速輕了(le)關閉閥門(mén)時(shí),由于活塞下(xià)行沖擊而造成的閥闆車密封面和(hé)閥體密封面的磨損,同時(shí),也(yě)能(néng)避免閘闆卡死的現(xiàn)象。爲了(le)配合用(yòng)戶實現(xiàn)操作(zuò)自(zì)動化,本公司除供應本系列産品之外(wài),還可單獨提供包括支架在内的氣缸體,幫助用(yòng)戶對(duì)已有的種類繁多的手動閘閥進行改造,将雙缸氣動執行機構部分安裝在手動閘閥的閥體大(dà)蓋上(shàng),即可構成雙缸式氣動-手動兩用(yòng)閘閥。由于其技術先進,性能(néng)可靠,操作(zuò)切換和(hé)維修方便,已被石油、化工(gōng)、冶金(jīn)、電力、海運等部門(mén)作(zuò)爲輸送氣體、液體介質的管道(dào)開(kāi)閉裝置而廣泛使用(yòng)。
Z6S41系列氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執行機構(雙層氣缸,并帶有緩沖機構)和(hé)手動及其保護機構(手動和(hé)可自(zì)鎖的氣動-手動轉換裝置)的低(dī)支架明(míng)杆閘閥。該閥由于采用(yòng)雙層氣缸結構,其與單氣缸式氣動閘閥相比,提升力增大(dà)了(le)一倍。這(zhè)就從(cóng)根本上(shàng)解決了(le)單氣缸氣動閘閥的某些(xiē)閥體内楔死而打不開(kāi)的弊病。而且,由于該閥具備緩沖機構,能(néng)有效地減速輕了(le)關閉閥門(mén)時(shí),由于活塞下(xià)行沖擊而造成的閥闆車密封面和(hé)閥體密封面的磨損,同時(shí),也(yě)能(néng)避免閘闆卡死的現(xiàn)象。爲了(le)配合用(yòng)戶實現(xiàn)操作(zuò)自(zì)動化,本公司除供應本系列産品之外(wài),還可單獨提供包括支架在内的氣缸體,幫助用(yòng)戶對(duì)已有的種類繁多的手動閘閥進行改造,将雙缸氣動執行機構部分安裝在手動閘閥的閥體大(dà)蓋上(shàng),即可構成雙缸式氣動-手動兩用(yòng)閘閥。由于其技術先進,性能(néng)可靠,操作(zuò)切換和(hé)維修方便,已被石油、化工(gōng)、冶金(jīn)、電力、海運等部門(mén)作(zuò)爲輸送氣體、液體介質的管道(dào)開(kāi)閉裝置而廣泛使用(yòng)。
Z6S41系列氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執行機構(雙層氣缸,并帶有緩沖機構)和(hé)手動及其保護機構(手動和(hé)可自(zì)鎖的氣動-手動轉換裝置)的低(dī)支架明(míng)杆閘閥。該閥由于采用(yòng)雙層氣缸結構,其與單氣缸式氣動閘閥相比,提升力增大(dà)了(le)一倍。這(zhè)就從(cóng)根本上(shàng)解決了(le)單氣缸氣動閘閥的某些(xiē)閥體内楔死而打不開(kāi)的弊病。而且,由于該閥具備緩沖機構,能(néng)有效地減速輕了(le)關閉閥門(mén)時(shí),由于活塞下(xià)行沖擊而造成的閥闆車密封面和(hé)閥體密封面的磨損,同時(shí),也(yě)能(néng)避免閘闆卡死的現(xiàn)象。爲了(le)配合用(yòng)戶實現(xiàn)操作(zuò)自(zì)動化,本公司除供應本系列産品之外(wài),還可單獨提供包括支架在内的氣缸體,幫助用(yòng)戶對(duì)已有的種類繁多的手動閘閥進行改造,将雙缸氣動執行機構部分安裝在手動閘閥的閥體大(dà)蓋上(shàng),即可構成雙缸式氣動-手動兩用(yòng)閘閥。由于其技術先進,性能(néng)可靠,操作(zuò)切換和(hé)維修方便,已被石油、化工(gōng)、冶金(jīn)、電力、海運等部門(mén)作(zuò)爲輸送氣體、液體介質的管道(dào)開(kāi)閉裝置而廣泛使用(yòng)。
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