閥杆的螺紋位置：	暗杆閘閥	密封面配置：	平行閘闆式
材質：	鑄鐵(tiě)	連接方式：	法蘭
型号：	Z641

産品名稱：氣動閘閥帶手動
Z641氣動閘閥主要性能(néng)參數
公稱壓力：1.6，2.5.4.0.6.4MPa
使用(yòng)溫度：-29～425℃（碳鋼）-40～＋550℃（不鏽鋼）
公稱通徑：DN50～800mm
閥體材質：304.306.316L.WCB.HT200
連接法蘭：JB/T79.GB913.HG20592
适用(yòng)介質：空(kōng)氣、水(shuǐ)、蒸汽、油及**、醋酸等腐蝕性流體
作(zuò)用(yòng)方式：切斷型，調節型，手動控制
電源電壓：220VAC、24VAC
輸入信号：4～20mA/1～5VDC
0～20mA/0～10VDC
型号 Z6S41H-25 Z6S41H-16 Z6S41T-10
公稱通徑DN（mm）50～600 40～400 40～400
适用(yòng)介質水(shuǐ)、蒸氣、油品水(shuǐ)、蒸氣水(shuǐ)、蒸氣
最高(gāo)介質溫度（℃）425 425 200
氣缸工(gōng)作(zuò)壓力（表）MPa 0.4～0.6

Z6S41氣動閘閥用(yòng)途及使用(yòng)範圍
Z6S41系列氣動帶手動楔式閘閥是具有氣動執行機構（雙層氣缸，并帶有緩沖機構）和(hé)手動及其保護機構（手動和(hé)可自(zì)鎖的氣動-手動轉換裝置）的低(dī)支架明(míng)杆閘閥。該閥由于采用(yòng)雙層氣缸結構，其與單氣缸式氣動閘閥相比，提升力增大(dà)了(le)一倍。這(zhè)就從(cóng)根本上(shàng)解決了(le)單氣缸氣動閘閥的某些(xiē)閥體内楔死而打不開(kāi)的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機構，能(néng)有效地減速輕了(le)關閉閥門(mén)時(shí)，由于活塞下(xià)行沖擊而造成的閥闆車密封面和(hé)閥體密封面的磨損，同時(shí)，也(yě)能(néng)避免閘闆卡死的現(xiàn)象。
爲了(le)配合用(yòng)戶實現(xiàn)操作(zuò)自(zì)動化，本公司除供應本系列産品之外(wài)，還可單獨提供包括支架在内的氣缸體，幫助用(yòng)戶對(duì)已有的種類繁多的手動閘閥進行改造，将雙缸氣動執行機構部分安裝在手動閘閥的閥體大(dà)蓋上(shàng)，即可構成雙缸式氣動-手動兩用(yòng)閘閥。
由于其技術先進，性能(néng)可靠，操作(zuò)切換和(hé)維修方便，已被石油、化工(gōng)、冶金(jīn)、電力、海運等部門(mén)作(zuò)爲輸送氣體、液體介質的管道(dào)開(kāi)閉裝置而廣泛使用(yòng)。

Z6S41氣動閘閥結構原理(lǐ)
本系列産品以0.4～0.6MPa（表壓）淨化壓縮空(kōng)氣作(zuò)工(gōng)作(zuò)壓力，推動活塞，帶動閘闆作(zuò)垂直于流體的位移，實現(xiàn)開(kāi)啓開(kāi)關閉閥門(mén)的目的。
巧妙設計(jì)的雙層氣缸和(hé)緩沖機構
雙層氣缸和(hé)緩沖機構的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)，按閘闆工(gōng)作(zuò)的四個階段分述如下(xià)：
1、閘閥開(kāi)啓前階段：上(shàng)層氣缸的活塞（以下(xià)簡稱上(shàng)活塞）和(hé)下(xià)層氣缸的活塞（以下(xià)簡稱下(xià)活塞）同時(shí)受力，閥杆在上(shàng)、下(xià)活塞的推動下(xià)，以單活塞近二倍的提升力，克服閘闆密封面和(hé)閥體密封面之間的最大(dà)靜磨擦力，帶動閘闆上(shàng)升。壓縮空(kōng)氣由上(shàng)氣缸的下(xià)氣室，經由設置在隔闆的特定通道(dào)，通過連通管，到(dào)達下(xià)氣缸的下(xià)氣室，推動上(shàng)下(xià)活塞同時(shí)工(gōng)作(zuò)。下(xià)氣缸上(shàng)氣室中的氣體，經過設置在隔闆内的另一特定通道(dào)。暢通無阻的排出氣缸體外(wài)。
2、閘閥開(kāi)啓的後階段：在閘闆稍稍開(kāi)啓以後，下(xià)活塞就運行到(dào)了(le)上(shàng)死點，閘闆在上(shàng)活塞的帶動下(xià)，繼續提升，直至到(dào)了(le)全開(kāi)位置。
3、閘閥關閉的前階段：在上(shàng)活塞的推動下(xià)，閘闆離開(kāi)全開(kāi)位置，開(kāi)始下(xià)降。
4、閘闆關閉的後階段：當上(shàng)活塞碰到(dào)下(xià)活塞凸台，并帶動下(xià)活塞一起繼續下(xià)降時(shí)，由于下(xià)氣缸上(shàng)氣室的進氣通道(dào)和(hé)下(xià)氣缸下(xià)氣室的排氣通道(dào)設有阻礙，明(míng)顯地減慢了(le)下(xià)行的速度，進至閘闆下(xià)降到(dào)了(le)全關位置。減緩閘闆下(xià)行的沖擊，自(zì)行可關嚴閥門(mén)，又不使閥闆楔得過緊，同時(shí)，還保護了(le)密封面，免受猛烈沖擊而損壞。
靈活可靠的氣動-手動轉換機構，裝氣缸蓋上(shàng)部的氣動-手動轉換機構，在閘閥開(kāi)啓的關閉過程的任何位置上(shàng)，都可十分方便的轉動操作(zuò)手柄，直接地進行由氣動至手動或由手動至氣動的操作(zuò)方式的轉換，轉換操作(zuò)手柄采用(yòng)定位銷式自(zì)鎖設計(jì)，手柄定位後，可靠鎮定。由電磁閥及其控制電路或供風(fēng)系統發生故障時(shí)，不需其他(tā)輔助工(gōng)具，即可迅速轉換成手動操作(zuò)狀态，保證線路正常運行，避免事(shì)故發生。在新建工(gōng)程的自(zì)控制系統未完成之前，本系列閘閥可以可靠地作(zuò)爲手動閘閥使用(yòng)，動作(zuò)時(shí)靈活輕快(kuài)。
關閥時(shí)間可調通過調整，安裝在隔闆上(shàng)的緩沖機構，還可以在一定範圍内調整閘闆關閉的時(shí)間。